A prefeitura de Curitiba publicou um novo edital que detalha as obras do último trecho do corredor BRT Leste-Oeste. O investimento previsto é de R$ 94 milhões e o prazo de execução é de 720 dias, cerca de dois anos. Quem mora ou transita pelo Cristo Rei, Jardim Botânico, Cajuru e Capão da Imbuia vai sentir os efeitos das intervenções no dia a dia.
O que vai ser feito
As obras do chamado lote 3 acontecem em dois eixos: na Avenida Affonso Camargo, entre a Rua Schiller e a divisa com Pinhais, e na Avenida Prefeito Maurício Fruet, entre as ruas Professor Nivaldo Braga e Desembargador Mercer Júnior.
O escopo das obras inclui reforma de nove estações-tubo: Viaduto Capanema, Hospital Cajuru, Jardim Botânico, Delegado Amazor Prestes, Maria Aguiar Teixeira, Pastor Manoel Virgínio de Souza, Paulo Kissula, Vila Nova e Germânia. A estação Urbano Lopes será desativada.
Também está prevista a recuperação do pavimento em bairros ao longo do corredor, com uso de concreto em alguns trechos para suportar melhor o peso e a frequência dos ônibus, além da revitalização de praças e da implantação de uma nova passarela para pedestres perto do Hospital Cajuru.
Como as obras serão feitas para reduzir o impacto
O edital estabelece algumas regras para minimizar os transtornos. Os trabalhos devem acontecer preferencialmente das 7h às 19h. A empresa contratada é obrigada a garantir acesso contínuo a residências e comércios na área afetada.
Também estão previstas sinalizações especiais noturnas e a criação de “Caminhos Seguros”, que são corredores protegidos por grades para os pedestres transitarem sem risco durante as obras. E uma regra importante: um trecho só pode ser aberto quando o anterior estiver concluído, para evitar que vários pontos da cidade sejam interditados ao mesmo tempo.
Por que o BRT importa para Curitiba
O corredor Leste-Oeste é uma das grandes apostas de Curitiba para modernizar o transporte coletivo e melhorar a ligação com Pinhais. Com pistas exclusivas para ônibus e estações reformadas, a proposta é reduzir o tempo de viagem e melhorar o conforto para quem usa o sistema diariamente.
As obras deste lote foram divulgadas pela Gazeta do Povo e fazem parte de um projeto mais amplo de renovação do eixo, que vem sendo construído em etapas ao longo dos últimos anos.
